2021北海道ツーリング1日目:一気に宗谷岬まで

目を閉じると時々北海道の道が浮かぶ。その道端の木々のことや空、匂い、路面の音。それは千歳の道道16号だったり、オロロンラインだったり、知床峠だったり、道道123号別海厚岸線だったり今まで走ってた色んな道を思い出すが、時間とともにどんどん現実味を失っていく。そのふわっとしたイメージに変わってくる記憶をアップデートしなきゃ。

目が覚めたのは3時半くらいだったのかな?起きると同時に予定時刻通りに4時半に小樽港に入港するとアナウンスが流れた。急いで支度をする。そんなに散らかした覚えはないけどなんだかんだ時間もかかる。9月後半の北海道なので防寒対策をしっかりしてインナーにはユニクロのヒートテックまで着て重ね着過ぎて動くのもまだ慣れない。車両甲板に移動するだけでも大変。またトラックが先でバイクはその後なので待ってる間にどんどん汗が流れる。

やっと順番が来ていよいよ北海道上陸!透き通った冷たい空気が気持ちいい。やっと北海道に戻ってこれた。もうこれからの旅への期待で胸が膨らむ。

初日の計画はとにかくオロロンラインを走ってそのまま稚内まで行く。何よりまず北海道の道を堪能したい!

ストイックに北へと走っていたらそういう思いをしているのは自分だけではなかった。同じ船に乗ってた方々と一緒に走ったり、セコマで遭遇したりしながら一緒に北へ向かった。ただ同じ船に乗って同じくバイクに乗ってるだけなのにこの連帯感はなんだろう?

オロロンラインを走ったのは3年前だったのに走ってると小さいことまで全部思い出す。多分自分にとってはかなり強いインパクトのできことだったかもしれない。もう楽しくて仕方ない。

2年前は天塩で国道232号をそのまま直進してしまって本当のオロロンラインを楽しめなかった。後からそれを知ってどれほど後悔したものか…やっと雪辱の時がきた!今回は細心の注意を払って天塩で左折して道道106号へ。

そこには自分が北海道で期待してたすべてがあった。走っても止まっても見渡す限りすべてが美しい。ずっとこの道を走っていたい。

もう少し進んだら北緯45度のモニュメントが出てきた。これネットでよく見るやつ。記念写真を撮ってたら同じ船に乗ってきたオフローダー乗りのお兄様がいらっしゃったので写真を撮ってあげたり撮ってもらったり。

順調に進んでノシャップ岬まで。ノシャップ寒流水族館前の広場にエゾ鹿が悠々自適に草を食べていた。いかにも北海道らしい風景が心が和む。

せっかくなので例のイルカの写真も撮ったり。

お昼は念願の樺太食堂!少し早い時間だったけどライダーの先客がいた。よく見たら皆さん同じ船で来られた方々だった。行く方向によって初日は大体同じルートになりがちだね。

せっかくなので欲張って生うに三色丼を頼んだ。味はもちろんのことまたこのビジュアルがたまらない!

ノシャップと稚内はすぐ隣なのでご飯食べてのんびりしても13時には稚内に着いてしまった。この日は稚内で泊まる予定で旅館山一を予約したけどチェックインが16時からで早く着きすぎた。仕方ないのでとりあえず旅館に向かって女将さんに荷物だけ預かってもらうようにお願いした。

荷物がないだけで全く違うバイクのように感じる!身軽になってまず向かったのは稚内港北防波堤ドーム。前から行ってみたいと思いながらなぜか行ってない。昔はその下でよくキャンプなどをしてたらしいけど今は工事をやってるのかキャンプできないようにしてるのか中がフェンスで囲まれてる。

その後向かったのは白い道!稚内からここまで行く道も気持ちいいけどこの白い道もなんとも言えない不思議な魅力がある。北の国なのに南国のような情趣もある。

以前来た時は白い道を少し楽しんですぐ引き返したのでこの日は宗谷丘陵まで行ってみることにした。牧草が広がってる傾斜地と白い道、遠くに勢いよく回ってる風車たち。非日常的風景がたまらない。

白い道をそのまま走ったら宗谷丘陵が広がっていた。これは阿蘇とも似てるこの風景が心を癒やしてくれる。

宗谷丘陵から降りていくと日本最北端の地宗谷岬が出てくる。あまり人がいなかったので独り占めして思う存分セルフタイマーで自撮りを楽しんだ。普段あまりこういうことしないけど北海道ではたまにやりたくなるんだよね。何かしら自分がここにきたことを記念に残したい。

宗谷を楽しんでたらチェックイン時間になったので旅館へ。初日の宿をこの旅館に決めたのは翌日朝一で離島に行きたいので稚内フェリーターミナルに近いところに泊まりたかったのが大きいかな。

もちろん美味しい晩ごはんも欠かせない!

美味しいお酒も!男山の稚内限定最北航路!

もう初日にして最高すぎる。

2021北海道ツーリング0日目:15の夜

2年ぶりの北海道ツーリング。ずっと夢に見てて計画を立てたり諦めたり…この2年間で何回もそれを繰り返したけどある程度自分の中で判断と決心ができた。出発は15の夜!

2年前は興奮してあまり寝れなかったけどもういい大人なんで全然普通に寝れると思ったけど11時にベッドに入って目が覚めたのが12時(汗)。なんとかまた眠りについた。そのまま寝て予定通りの3時てシャワー浴びて支度して出発!

3時半くらいに出発するつもりだったけどなんだかんだで時間かかっちゃう。最近あまりバイク乗ってなかったのもあるし、荷物が重すぎてすぐ慣れなかったのもあって環八を走ってるときはなんか色々大変。でも練馬から高速に乗ってからなんとなく感覚が蘇ってスムーズに進んだ。

三芳PAを過ぎたら急にトイレが行きたくなって今年もまた高坂PAで休憩。朝5時くらいだけどまだ全然暗い。もう夏は終わったんだね。

それほどお腹は空いてなかったけど新潟まで走らないといけないのでとりあえずここで朝ごはんを食べることに。一番シンプルなきつねうどんを頼んだ。朝ごはんにはこんくらいがちょうどいい。食べたら元気が出た。

新潟に向かって進んだら赤城辺りから雨が降ってきた。こんなこともあろうとトライアンフのGore-texウェアを2年前から用意してバッグにはドライバッグで二重にしてるのでもう濡れる心配はない。

関越トンネルを過ぎたら雨は止んだけど逆にもうちょっと降ってほしかったな。でも本番は試される大地!

順調に進んで8時半には最初の目的地の新潟中央卸売市場に到着。やっぱり目当ては、

中央食堂!店構えは以前と全然変わらない。

しかし、中に入ってみるとお客さんが全然いない。2年前は相席でもすぐ行列ができてしまうお店だったのに今は好きな所に座っていいらしい。早く昔のように活気あふれる店に戻ってほしいね。

せっかくなのでノドグロ焼き定食を頼もうとしたけど時間が20分以上かかるということでカニウニイクラ丼という欲張りメニューのを頼んでしまった。この辺りは北海道で思う存分食べるつもりだったが、少しフライングしてもまぁいいか。

ごちそうさまでした。

中央食堂の後はそのまま新日本フェリーターミナルへ向かった。出発時刻の2時間前で二番目だった。一昨年はもっと早く着いてももっとたくさんバイクがあったけどね。ちょっと寂しい。

出発時間に近づくとやっぱりたくさんの方がいらっしゃった。あのBMW hp2エンデューロの方は関越道からずっと一緒に走ってて大体同じPAで休憩してた方だけどやっぱり同じく北海道を目指してる方だった!こうやって偶然でも同じ道を少しでも一緒に走ると仲間意識ができるのがバイク乗りの面白いところだと思う。

すべてが予定どおりでそんなに待たずに乗船できた。乗ったらまずサッポロクラシック!もう気分は北海道でテンションが上がりまくる。そのまま勢いよく3本くらい飲んでしまった。ははは。

フェリーには人をワクワクさせる魔力がある。船は北へ、北へと進む!

部屋でゴロゴロしてたら夕食のアナウンスが流れた。あ、今回も部屋はツーリストS。新日本海フェリーはリーズナブルで設備もよくリラックスできてご飯も美味しいので好き。

ビュッフェスタイルで食べたいものを選ぶのだが美味しそうなのが多くてついつい頼み過ぎちゃう。

牛すじ煮込みを中心に色々頼んだけどトレーに全部乗り切れないくらい頼んでしまった(汗)。

ご一緒するのは吟醸八海山。男山と悩んだが、男山は北海道でたくさん飲むと思ったのでとりあえずここは八海山に。美味しすぎる。

夕食を楽しんだ後は部屋でテレビを見ながらゴロゴロ。前回より電波がよくちゃんと映るようになったような気がするけど船の受信装置が変わったのかな?船が北上するのに連れて放送局が新潟から山形、秋田に変わって行くけどそれぞれ地方色が出てきて面白い。

テレビを見ながらあんなことやこんなことやと考えてたらいつの間にか寝落ちしてしまった。朝早かったし、それなりに走ってたので結構疲れたのかも。テンションが上がりすぎて全く疲れを感じなかったけどね。

明日からはいよいよ北海道本番!

ADDICT BOOTS X ROLLING DUB TRIO

ADDICT CLOTHESの靴専門のサブブランドADDICT BOOTSROLLING DUB TRIOがコラボしてCASPERをベースにADDICT要素を加味したブーツを発売するというニュースを去年の12月に見てからもう心を奪われてしまった。

今年の2月の発売日に心して購入を挑んだが、呆気なく瞬殺…。

用意された数が少なかったのか購入希望者が多かったのか…諦め切れず毎日ADDICT BOOTSのサイトを徘徊してたら、なんと追加生産のためのプレオーダーを受け取るとのニュースを拝見して再び予約開始日に挑んでオーダーに無事成功!

それが昨日やっとブーツが納品された。半年待った甲斐があってイメージ通りの美しいデザインに感動的なクオリティ、素敵すぎる!

これは一生モノだな。

道志みちから大菩薩ライン

久しぶりに平日のツーリングに行ってきた。

実はフロリアンが最近週末に中々時間作れなくてツーリングに行けてなくて色々たまってるらしいから有休を使ってツーリングに誘った。有休は腐るほどあるしね。レンタルバイクの返却時間が決まってるので少しを気を利かせて朝8時に海老名SAで待ち合わせと提案したら7時半と回答が戻ってきた!張り切ってる(笑)

朝6時に起きて支度して6時半に家を出て7時20分くらいに海老名SAに着いたらフロリアンがすでに待っていた。何時に起きたの?5時くらいらしいが、あまり寝れてない顔だった。子どもか!

7時半に間に合わせようと何も食べなかったので久しぶりにこめらくのガッツリ朝ごはんを頼んだ。しかし思ったよりボリュームがあって食べ切るのが大変!次からは欲張らずおにぎりくらいにしとこう。

この日フロリアンが借りたのはBMWのS1000RR!攻めるね!顔なのか?体とバイクのバランスなのか?どんなバイクでも絵になってしまう!S1000RRもカッコいいしね。

でもやっぱり我がスラクストンのカッコよさは世界一!

この日のツーリングコースは道志みち(R413)から県道24号、R139、奥多摩湖、大菩薩ライン(R411)、塩山フルーツラインの盛たくさんのフルコース。

海老名SAを出て圏央道で相模原まで道が空いていて快適。快適過ぎて少し早く着いてしまったので宮ヶ瀬ダムで一休み。

少し曇ってたけど暑くない寒くもないツーリングには最適の天気だった。有休取った甲斐がある。宮ヶ瀬ダムにも水がいい感じに溜まっていて安心感がある。

こうやって見るとS1000RRのボディーはボリュームがあってグラマラスなシェープが印象的だね。見るからに早そう!

この後はいつも通りに道志みちを走ったけどここまで楽しい道志みちは初めてかもしれない。周りに他の車やバイクが全くなくて思うがままに走れる。それも知り尽くした道でのライディングだったのでなおさらだ。もちろん無茶なことはしてない。ゆっくり走るだけでも楽しい。

楽しく走ってたらあっという間に道の駅どうしに着いてしまった。道の駅も空いていてバイクも好きなところに止められるし、快適。平日のツーリングは最高だね。

道の駅で少し休んでから来た道を少し戻ってとりあえず県道24号で大月方面へ。久しぶりの激しい峠も楽しいね。しかし、都留辺りで混んできた。生活道路なので仕方ない。大月からR139に入ったらまた空いてきた。そのままR411に入って奥多摩湖をぐるっと廻る。気が向くまま自由に走る。最高すぎる。

お昼は多摩里場に決めてたので迷いもなくお店に吸い込まれるように入った。まだ12時前で他のお客さんはいない。ちょうどいい感じにお腹が空いてたのでボリュームたっぷりの大人様ランチとコーヒーを頼んだ。

キマカレーに豚の生姜焼き、揚げ物などなど、お子様ランチならぬ大人様ランチ!ごちそうさまでした。

ご飯の後はそのまま大菩薩ラインを走って甲州まで。天気がよかったら途中柳沢峠茶屋に寄って富士山の写真でも撮ろうかなと思ったけど曇ってて富士山が見えなかったので諦めた。甲州からは市内には入らず塩山フルーツラインを走って勝沼ICから中央道へ。

そのまま帰るつもりだったのにフロリアンがまた欲しがる…。これが若さか!まぁ、仕方ないので。道志みち、ワンモアタイム!

いや、走ったね。朝6時半から18時まで!たぶん今までで一番充実した有休だったかもしれない。

1年ぶりの西伊豆スカイラン

緊急事態宣言も解除されたので久しぶりにゆるツーの皆さんとのツーリングに行ってきた。novotelさんが参加できなかったのは残念だったけど3ヶ月ぶりに皆さんと会えて嬉しかった。また冬の間はしばらくロングツーリングできてなかったのでこの日は少し足を延ばして西伊豆まで。西伊豆に行くのも1年ぶり

前日は会食で調子に乗りそうになったけどこの日のツーリングを思い出していいところで切り上げて帰宅して早寝(と言ってもいつもとあまり変わらないけど)して万全のコンディションで6時に起床、そのまま支度して行くと早すぎるのでコーヒー飲んだり犬の散歩をしたり少しのんびりしてから7時半くらいに家を出た。川崎市内は少し混んでたけど海老名SAで9時待ち合わせなので全然余裕と思ってたら東名が川崎ICからもう大渋滞中!渋滞の中、バイクの特性を生かして前へ進んだら8時半に海老名SAに着いてしまった。

30分も早く着いたしまだ揃ってないと思ったらすでに皆さん着いていて自分が一番ビリだった!さすがすぎる!この日は緊急事態宣言が解除されて初めての週末で天気もよかったのでたくさんのバイクと車で混んでいたけど皆嬉しそうな顔が素敵だった。

少し休憩してからこの日の本格的なツーリングをスタートした。この日のツーリングコースもナツさんが作ってくれたので先頭でリードしてもらった。いつもなら攻めのナツさんが、みんな久しぶりのロングツーリングで体ができてないのでまずはリハビリを兼ねて優しく走ってくれた。感謝。

最初の目的地は西伊豆の人気定食屋「やま弥」。11時半営業開始のところ、11時前に着いたのにもうすでに何組か先客がいた。バイクを停めてヘルメットやグローブなどを片付けてたらお店の中からスタッフさんが出てくるのではないか!ナツさんが一番動作が早くて片付けが終わってたので申し訳ないけど走ってもらった。感謝×2。

ナツさんの一走りのおかげで4組目に受付ができた。コロナ対策のため店内のスペースを広く取って一度に入る客の数を減らして営業をやっていたので4組までが1巡目でそれ以降は2巡目、もし少し遅れたらさらに30分以上待つところだった!感謝×3。

メニューはたくさんあったけど初めてなのでメインは鯛丼一択。伊勢海老汁も気になったけどこの日はあいにく伊勢海老の水揚げがなかったっぽい。

お!これが噂の鯛丼!珍しく鯛とご飯が別々に出されてた。まず鯛と黄卵、海苔をよく混ぜてから

どーんとの上に乗せる!鯛そのものも新鮮で弾力があって脂が乗ってたけどそこに黄卵が加わると最高のビジュアルが完成。海苔もいいアクセントになっていてシンプルだけど美味しい絶品だった。

丼ものなら120円追加でみかんご飯(!)に変更できるらしい。みかんとご飯の組み合わせってなかなか想像しづらいけど頼んだtomさんは美味しいと言っていた。今度行ったらみかんご飯だな。

ご飯の後はすぐ次の目的地へ。天気はよかったけど微妙に雲がかかって富士山が見えなかったので途中の眺めがいい観光スポットを飛ばしてダイレクトに西天城高原牧場の家に向かったけどこれが思ったより距離があったワインディングが激しい道だったので体力消耗が激しかった。ここはぴしっとスパルタンナツさんで!でもみんなの走る速度を見ながら見事に緩急を調整してくれて走りやすかった。感謝×4。

あっちこっちに桜が満開していて桜のトンネルを走ってるようだった。今年もあまり花見はできそうにないけど桜の中を走るだけでもかなり気持ちがいい。

コーヒーとソフトクリームを頼んだらプレートをキレイな桜で飾ってくれてテンションが上がる。疲れた体に甘いものは効くね。元気が出る!

店内は結構混んでてスタッフのお姉様も色々慌てたけどたぶん緊急事態宣言が解除されて急にお客さんが増えたせいなのかもね。

眺めがすごくキレイなのでテラス席でもよかったけど花粉症のせいでノヘルで外にいるのはちょっと怖い。

コーヒー休憩の後はこの日のメインイベント、西伊豆スカイラインを走る!登りの県道17号に比べるとワインディングも大きくて走りやすいし、高原らしい景色も素敵で走る楽しさがある。伊豆スカイラインもいいけど西伊豆スカイラインもそれに負けない魅力的な道だと思う。

天気が良ければ富士山と一緒に写真が撮れる達磨山北側登山口の駐車場にバイクを停めたけど微妙に富士山が映らなかったのでtomさんの素敵なr9tとツーショット!実はここ駐車場も狭くて急傾斜なのでバイクを停めにくく工夫して停めてたら自然にこのようなアングルになった。素敵。

遠くに富士山の頂上だけが見えてきた。それだけでも素敵で気持ちいい景色だったけどその中を走り抜ける一台のバイクが格好よかった。

これでもうこの日は優勝かもね。やっぱりバイクは楽しい!